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2017年影响专用车行业发展的6大相关政策

 

 

来源:龙行专用汽车网

    一、中机中心核查违规新车

  201727日,中机车辆技术服务中心公布了一重要通知,该通知督涉嫌违规的汽车企业立即组织自查,通知内容如下:

关于核查涉嫌违规汽车产品有关情况的通知

  各相关汽车生产企业:2016年下半年,各地公安交通管理部门在办理机动车登记时发现部分新出厂的车辆涉嫌存在生产不一致的违规问题。受工业和信息化部装备司委托,我中心负责核实公安部通报涉嫌违规车辆产品有关情况,现将涉嫌违规车辆产品发给你们,各相关汽车生产企业应立即组织自查,并将自查后的真实结果准确完整填写在《企业自查结果表》上,连同相关证明材料反馈至我中心,我中心将核实相关情况,并将核实结果汇总后上报工业和信息化部装备司。

  二、国五排放标准升级

  根据环保局公告,自201711日起,全国所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途),须符合国五标准要求。接下来,全国自201771日起,所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车,须符合国五标准要求。全国自201811日起,所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车,须符合国五标准要求。也就是说,再有一年时间,无论乘用车、商用车,全国所有车型需要完成国五排放标准的升级换代。

  三、全国全面供应国五油

  201711日起,全国全面供应符合国Ⅴ标准的车用汽油、柴油,同时停止国内销售低于国Ⅴ标准车用汽、柴油。国IV升级为国V后,汽油牌号由90号、93号、97号三个牌号调整为89号、92号、95号、98号四个牌号;而柴油牌号不变,国V车用柴油经营牌号仍为0号。国六也已于日前定稿正式发布,计划2020年开始实施。

  四、新版GB1589落地违规轿运车禁行

  GB1589-2016落地后,在外廓尺寸方面,车宽由原来的2.5米变化为2.55(冷藏车2.6);新增了中置轴车型的分类。而921治超新政更是对不同车型的标准限值进行明确说明。在轴重方面,6轴车限重49吨。其中,按照GB1589规定计算,双导6X2、后提升6X2牵引车组成的6轴列车总重限值为46吨。这一规定顿时引起货运行业6X4牵引车和6X2牵引车命运的巨大翻转。

  同时,新政规定,2016921日起所有双排车辆运输车禁止上路,而单排运输车也需要在过渡期内(2016921日至2018630)完成自身整改,逐渐走向标准化运输。201871日起,将全面禁止不合规车辆运输车上高速公路运行。在2017年,921新政影响还将持续进行。

  五、危险品运输车限速不得超过80km/h

  最近几个月,国家几大部委对于大型商用车辆的安全行驶很重视。治超治限新政刚刚从921日起全国严格执行没多久,国家工信部又下发了“关于征求强制性国家标准《车辆车速限制系统技术要求》意见的通知”,对车辆车速限制新国标征求意见。在征求意见稿中,关于危险货物运输车辆,其车速限值设定的最高车速不得超过80km/h;而其他类型的车辆车速限值按照GB7258要求的车速限值执行。一旦征求意见期结束,该标准很快就会宣布实施。从此,用户头上又多了一道安全的“紧箍咒”。

  六、货车超限超载或列为危险驾驶罪

  20161224日上午,十二届全国人大常委会会议联组审议了安全生产法、道路交通安全法执法检查的报告并进行专题询问。

  在回答委员询问未来将如何继续推进治理货车超载超限等问题时,交通部部长李小鹏回答说:未来将推进信用体系建设,参照国外成功治理的经验和国内对酒驾治理的成效,建议加快研究推进将货车严重超限超载违法运输行为列入危险驾驶罪的范畴,追究有关人员的刑事责任,提高违法成本,形成强大震慑力,从而遏制严重违法违规超限超载的行为,提高道路交通运输水平。